{"id":1766,"date":"2023-08-11T13:53:07","date_gmt":"2023-08-11T13:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/waldunsteel.com\/?post_type=portfolio&p=1766"},"modified":"2025-01-14T06:58:22","modified_gmt":"2025-01-14T06:58:22","slug":"51crv4-1-8159-acier-ressort","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/waldunsteel.com\/fr\/products\/51crv4-1-8159-spring-steel\/","title":{"rendered":"51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort"},"content":{"rendered":"

51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/b><\/strong><\/h1>\n

\"51CrV4<\/p>\n

51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/b><\/strong>\u00a0<\/b><\/strong>est un acier \u00e0 ressort de type chrome vanadium. C'est un acier alli\u00e9 similaire \u00e0 l'acier 5150 avec un ajout de vanadium petit, mais efficace, pour importer une plus grande duret\u00e9. L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 a des propri\u00e9t\u00e9s de faible distorsion et est facilement trait\u00e9 thermiquement. La nuance d'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 convient au durcissement et \u00e0 la trempe \u00e0 l'huile.<\/p>\n

L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 est g\u00e9n\u00e9ralement fourni \u00e0 l'\u00e9tat lamin\u00e9. Lorsqu'il est utilis\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tat tremp\u00e9 et revenu \u00e0 l'huile, l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 combine des caract\u00e9ristiques de ressort avec une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion et aux chocs. L'acier \u00e0 ressort tremp\u00e9 51CrV4 \/ 1.8159 offre une excellente t\u00e9nacit\u00e9 et r\u00e9sistance aux chocs, ce qui en fait un alliage d'acier \u00e0 ressort appropri\u00e9 pour les pi\u00e8ces expos\u00e9es \u00e0 des contraintes, des vibrations et des chocs.<\/p>\n

51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/strong>\u00a0<\/strong>Gamme d'approvisionnement<\/strong><\/h2>\n

51CrV4 \/ 1.8159 Barre ronde en acier \u00e0 ressort : diam\u00e8tre 8 mm \u2013 1000 mm
\n51CrV4 \/ 1.8159 Barre carr\u00e9e en acier \u00e0 ressort\u00a0: 20\u00a0mm \u2013 500\u00a0mm
\nFinition de surface : noir, rugueux usin\u00e9, tourn\u00e9 ou selon les exigences donn\u00e9es.<\/p>\n

51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/strong>\u00a0<\/strong>Sp\u00e9cification et normes pertinentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n
Pays<\/td>\nEtats-Unis<\/td>\nBS<\/td>\nJapon<\/td>\nChine<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/td>\nASTM A29<\/td>\nEN 10083<\/td>\nJIS G4801<\/td>\nGB \/ T 3077<\/td>\n<\/tr>\n
Grades<\/td>\n6150<\/td>\n1.8159\/51CrV4<\/td>\nSUP 10<\/td>\n50CrVA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/strong>\u00a0<\/strong>Composition chimique selon EN 10083-3 (acier \u00e0 ressort)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n
NOTER<\/b><\/strong><\/td>\nNUM\u00c9RO<\/b><\/strong><\/td>\nC<\/b><\/strong><\/td>\nSi<\/b><\/strong><\/td>\nMn<\/b><\/strong><\/td>\nP<\/b><\/strong><\/td>\nS<\/b><\/strong><\/td>\nCr<\/b><\/strong><\/td>\nV<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
51CrV4<\/b><\/strong><\/td>\n1.8159 <\/b><\/strong><\/td>\n0,47-0,55<\/td>\n\u2264 0,40<\/td>\n0,70-1,10<\/td>\n\u2264 0,025<\/td>\n\u2264 0,025<\/td>\n0,90-1,20<\/td>\n0,10-0,25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/strong>\u00a0<\/strong>Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9s<\/td>\n\u00a0Conditions<\/td>\n<\/tr>\n
T (\u00b0C)<\/td>\nTraitement<\/td>\n<\/tr>\n
Densit\u00e9 (\u00d71000 kg\/m3)<\/td>\n7.7-8.03<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Coefficient de Poisson<\/td>\n0,27-0,30<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Module \u00e9lastique (GPa)<\/td>\n190-210<\/td>\n25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la traction (Mpa)<\/td>\n667.4<\/td>\n25<\/td>\nrecuit \u00e0 815\u2103<\/td>\n<\/tr>\n
Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (Mpa)<\/td>\n412.3<\/td>\n<\/tr>\n
Allongement (%)<\/td>\n23.0<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9duction de la superficie (%)<\/td>\n48.4<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9 (HB)<\/td>\n197<\/td>\n25<\/td>\nrecuit \u00e0 815\u2103<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance aux chocs (J)<\/td>\n27.4<\/td>\n25<\/td>\nrecuit \u00e0 815\u2103<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Forgeage du mat\u00e9riau 51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/strong><\/h2>\n

L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 peut \u00eatre forg\u00e9 entre 2150 et 1600 \u00baF (1175 et 870 \u00baC.) L'alliage doit \u00eatre lentement refroidi apr\u00e8s forgeage ou transf\u00e9r\u00e9 dans un four autour de la temp\u00e9rature de \u00ab finition \u00bb. Ne pas forger en dessous de 840\u00b0C.<\/p>\n

51CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/strong>\u00a0<\/strong>Traitement thermique<\/strong><\/h2>\n
    \n
  • Pr\u00e9chauffer:<\/li>\n<\/ul>\n

    1200-1250F (650-675\u00b0C), \u00e9galiser.<\/p>\n

      \n
    • Recuit\u00a0:<\/li>\n<\/ul>\n

      1100-1300F (595-740\u00baC), tenir 2 heures, refroidir \u00e0 l'air. Comme pour l'alliage 5150, la microstructure de cet acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 pour donner une usinabilit\u00e9 optimale est celle de la perlite lamellaire grossi\u00e8re \u00e0 la sph\u00e9ro\u00efdite grossi\u00e8re.<\/p>\n

        \n
      • Normalisation:<\/li>\n<\/ul>\n

        Une temp\u00e9rature de normalisation nominale pour l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 est de 1650 \u00baF (900 \u00baC). Ce traitement est suivi d'un refroidissement \u00e0 l'air.<\/p>\n

          \n
        • Lissage :<\/li>\n<\/ul>\n

          Meilleur fait chaud 400-800F (205-425\u00baC).<\/p>\n

            \n
          • Forte chaleur:<\/li>\n<\/ul>\n

            1550-1650F (845-900\u00baC), laisser tremper 10 \u00e0 30 minutes. Pour le durcissement sous vide, utilisez le c\u00f4t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 de la plage de chaleur \u00e9lev\u00e9e et les temps de trempage.<\/p>\n

              \n
            • Trempe\u00a0:<\/li>\n<\/ul>\n

              Trempe \u00e0 l'huile pour r\u00e9chauffer \u00e0 la main, 150F (65\u00baC). Trempez imm\u00e9diatement l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159. Notez que les fours sous vide doivent avoir une capacit\u00e9 de trempe \u00e0 l'huile.<\/p>\n

                \n
              • Revenu:<\/li>\n<\/ul>\n

                Un revenu \u00e0 400-1200 (205-650\u00baC) pendant 1 heure par pouce (25 mm) d'\u00e9paisseur \u00e0 temp\u00e9rature est recommand\u00e9. (2 heures minimum). Air frais \u00e0 temp\u00e9rature ambiante. Le revenu de l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 sera compris entre 400 et 600\u00b0C pour la plupart des applications.<\/p>\n

                Usinabilit\u00e9 de<\/strong>\u00a051CrV4 \/ 1.8159 Acier \u00e0 ressort<\/strong><\/h2>\n

                L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 est facilement usin\u00e9 d'une microstructure de perlite grossi\u00e8re \u00e0 une microstructure de sph\u00e9ro\u00efdite grossi\u00e8re. L'indice d'usinabilit\u00e9 de l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1,8159 est de 59.<\/p>\n

                Soudage de l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159<\/strong>\u00a0<\/strong>Mat\u00e9riaux<\/strong><\/h2>\n

                L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 peut \u00eatre soud\u00e9, cependant, un pr\u00e9chauffage et une relaxation des contraintes apr\u00e8s soudage doivent \u00eatre effectu\u00e9s pour le soudage de cet acier.<\/p>\n

                Le soudage de l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 doit \u00eatre effectu\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tat recuit, et non sur un mat\u00e9riau tremp\u00e9 et revenu.<\/p>\n

                Application de l'acier \u00e0 ressort 51CrV4\/1.8159<\/strong><\/h2>\n

                Il est couramment utilis\u00e9 dans les pi\u00e8ces de machines fortement sollicit\u00e9es, notamment les arbres, les engrenages, les pignons et \u00e9galement dans les composants d'outils \u00e0 main. L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 est \u00e9galement largement utilis\u00e9 dans l'industrie automobile. L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 \/ 1.8159 convient \u00e0 de nombreuses applications d'ing\u00e9nierie g\u00e9n\u00e9rale qui n\u00e9cessitent une r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une t\u00e9nacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<\/div><\/section>
                \n

                <\/span><\/span><\/div>
                \n

                Section FAQ sur les mat\u00e9riaux et les sp\u00e9cifications de l'acier<\/h3>\n

                1. D\u00e9finitions et sp\u00e9cifications des mat\u00e9riaux<\/strong><\/h4>\n

                Qu'est-ce que le mat\u00e9riau 51CrV4 ?<\/strong>
                \nLe 51CrV4 est un acier alli\u00e9 au chrome-vanadium connu pour son excellente t\u00e9nacit\u00e9, sa solidit\u00e9 et sa r\u00e9sistance \u00e0 l'usure. Il contient environ 1% de chrome, 0,1% de vanadium et une teneur en carbone d'environ 0,50%. Ce mat\u00e9riau est souvent utilis\u00e9 pour les composants automobiles comme les ressorts et d'autres applications n\u00e9cessitant une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la fatigue.<\/p>\n

                Quel est l'\u00e9quivalent en acier du 51CrV4 ?<\/strong>
                \nLes \u00e9quivalents les plus proches du 51CrV4 sont le SAE 6150 dans le syst\u00e8me am\u00e9ricain et le DIN 1.8159 dans la classification allemande. Ces mat\u00e9riaux partagent des propri\u00e9t\u00e9s et des applications similaires.<\/p>\n

                Quelle est la composition du 50Cr4V2 ?<\/strong>
                \nLe 50Cr4V2 est un acier alli\u00e9 contenant environ 0,50% de carbone, 1,00% de chrome et des traces de vanadium. La composition pr\u00e9cise peut varier en fonction des normes de fabrication sp\u00e9cifiques, mais elle est con\u00e7ue pour une durabilit\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

                Qu'est-ce que le mat\u00e9riau P45 ?<\/strong>
                \nLe mat\u00e9riau P45 fait g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une classification d'acier \u00e0 haute r\u00e9sistance utilis\u00e9e dans l'ing\u00e9nierie m\u00e9canique et la construction. Ses propri\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cifiques varient en fonction de la norme, mais incluent souvent une bonne soudabilit\u00e9 et une bonne usinabilit\u00e9.<\/p>\n

                Qu'est-ce que le mat\u00e9riau SA 479 ?<\/strong>
                \nLa norme SA 479 est une sp\u00e9cification pour les barres en acier inoxydable destin\u00e9es aux applications \u00e0 haute temp\u00e9rature ou \u00e0 haute pression. Elle couvre une large gamme de nuances, telles que 304 et 316, couramment utilis\u00e9es dans les applications industrielles, chimiques et structurelles.<\/p>\n

                Quelle nuance d'acier est \u00e9quivalente au S355 ?<\/strong>
                \nL'acier S355 est \u00e9quivalent \u00e0 l'acier ASTM A572 de grade 50 et \u00e0 l'acier EN 10025 S355J2G3. Ces grades partagent des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques similaires et sont largement utilis\u00e9s dans les applications structurelles.<\/p>\n

                \n

                2. Propri\u00e9t\u00e9s et applications des mat\u00e9riaux<\/strong><\/h4>\n

                Qu'est-ce qui rend l'acier \u00e0 ressort diff\u00e9rent ?<\/strong>
                \nL'acier \u00e0 ressort se caract\u00e9rise par sa capacit\u00e9 \u00e0 revenir \u00e0 sa forme initiale apr\u00e8s d\u00e9formation, gr\u00e2ce \u00e0 sa limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et \u00e0 son \u00e9lasticit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es. Il est souvent alli\u00e9 au silicium ou au mangan\u00e8se pour am\u00e9liorer ses propri\u00e9t\u00e9s \u00e9lastiques.<\/p>\n

                L'acier \u00e0 ressort 51CrV4 est-il bon pour les \u00e9p\u00e9es ?<\/strong>
                \nOui, l'acier \u00e0 ressort 51CrV4 convient aux \u00e9p\u00e9es en raison de son excellente t\u00e9nacit\u00e9, de sa r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et de sa capacit\u00e9 \u00e0 conserver son tranchant. Cependant, un traitement thermique appropri\u00e9 est essentiel pour obtenir les propri\u00e9t\u00e9s souhait\u00e9es.<\/p>\n

                A quoi sert l'acier EN19 ?<\/strong>
                \nL'EN19, \u00e9galement connu sous le nom de 4140 dans le syst\u00e8me am\u00e9ricain, est un alliage d'acier \u00e0 haute r\u00e9sistance utilis\u00e9 dans des applications telles que les engrenages automobiles, les arbres et les boulons robustes en raison de sa t\u00e9nacit\u00e9 et de sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue.<\/p>\n

                Le SA516 est-il en acier au carbone ?<\/strong>
                \nOui, le SA516 est class\u00e9 comme un acier au carbone utilis\u00e9 principalement pour les chaudi\u00e8res et les r\u00e9cipients sous pression. Il offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'entaille et est disponible dans des nuances telles que 60, 65 et 70.<\/p>\n

                \n

                3. Analyse comparative des mat\u00e9riaux<\/strong><\/h4>\n

                Quelle est la diff\u00e9rence entre SA 276 et SA 479 ?<\/strong>
                \nLa norme SA 276 concerne les barres en acier inoxydable destin\u00e9es \u00e0 des applications g\u00e9n\u00e9rales, tandis que la norme SA 479 est sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour une utilisation \u00e0 haute temp\u00e9rature et sous pression. La norme SA 479 comprend \u00e9galement des exigences plus strictes en mati\u00e8re de propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux et de tests.<\/p>\n

                \u00c0 quoi est \u00e9quivalent l'acier A516 ?<\/strong>
                \nL'acier A516 est \u00e9quivalent aux normes ASTM A285 et EN 10028-2 P265GH, qui sont couramment utilis\u00e9es dans des applications de r\u00e9cipients sous pression similaires.<\/p>\n

                Que signifie AISI ?<\/strong>
                \nAISI signifie Institut am\u00e9ricain du fer et de l'acier<\/strong>, une organisation qui \u00e9tablit des normes pour les produits en fer et en acier.<\/p>\n

                \n

                4. Consid\u00e9rations relatives au soudage<\/strong><\/h4>\n

                L'acier S355 peut-il \u00eatre soud\u00e9 ?<\/strong>
                \nOui, l'acier S355 est soudable. Cependant, un pr\u00e9chauffage peut \u00eatre n\u00e9cessaire en fonction de l'\u00e9paisseur et de la nuance pour \u00e9viter les fissures pendant le processus de soudage.<\/p>\n

                Comment choisir un fil d'apport pour le soudage ?<\/strong>
                \nLe fil d'apport doit \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 en fonction de la composition du mat\u00e9riau de base et des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques requises pour la soudure. Par exemple, l'ER70S-6 est un choix courant pour les aciers au carbone comme le S355.<\/p>\n

                Que signifie F en soudage ?<\/strong>
                \nLe \u00ab F \u00bb dans la terminologie du soudage signifie g\u00e9n\u00e9ralement M\u00e9tal d'apport<\/strong>, indiquant le mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour r\u00e9aliser le joint de soudure.<\/p>\n

                \n

                5. Caract\u00e9ristiques et comportement des mat\u00e9riaux<\/strong><\/h4>\n

                L'AISI 1020 est-il de l'acier doux ?<\/strong>
                \nOui, l'AISI 1020 est un acier doux \u00e0 faible teneur en carbone connu pour son excellente usinabilit\u00e9 et sa soudabilit\u00e9, ce qui le rend adapt\u00e9 aux applications d'ing\u00e9nierie g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n

                Est-ce que 1020 est magn\u00e9tique ?<\/strong>
                \nOui, l\u2019AISI 1020 est magn\u00e9tique car il est principalement compos\u00e9 de fer.<\/p>\n

                Que signifie Z dans les symboles de soudage ?<\/strong>
                \nDans les symboles de soudage, \u00ab Z \u00bb indique souvent le \u00e9paisseur de la gorge<\/strong> d'une soudure, fournissant des dimensions critiques pour assurer la r\u00e9sistance du joint.<\/p>\n

                \n

                6. Normes et classifications techniques<\/strong><\/h4>\n

                Qu'est-ce que l'acier ASTM A29 ?<\/strong>
                \nLa norme ASTM A29 couvre une gamme de barres en acier au carbone et en alliage pour diverses applications, notamment les composants structurels et les machines.<\/p>\n

                Que signifie P45 ?<\/strong>
                \nP45 fait souvent r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une classification dans les sp\u00e9cifications de l'acier indiquant sa composition chimique et ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques, bien que la signification exacte puisse varier selon la norme ou l'application.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>

                \n<\/div><\/section>
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                derniers produits<\/h3>