Acier allié AISI 4340 – ASTM A29
WALDUN est un bon chinois Fabricant et exportateur d'acier AISI 4340. Vous pouvez obtenir fourni avec rond, carré, plat, bloc et arbre, etc. de WALDUN.
L'acier AISI 4340 est défini comme un acier traité thermiquement et faiblement allié qui a 0.8% Cr, 0.2% Mo et 1.8% Ni comme éléments d'alliage de renforcement.Comparé à AISI 4140, il a une résistance et une ténacité plus élevées, ainsi qu'une très bonne résistance à la fatigue , résistance à l'usure et résistance à la corrosion atmosphérique.L'acier AISI 4340 est généralement fourni dans un état trempé et revenu avec une plage de traction de 930 à 1080 Mpa, dureté 280-320HB. par nitruration.
L'acier 4340 peut être utilisé pour les exigences de bonne ténacité, de haute résistance, ainsi que de grande taille de pièces trempées importantes, telles que l'arbre de charge élevée de machinerie lourde, l'arbre de turbine de diamètre supérieur à 250 mm, l'arbre de rotor d'hélicoptère, l'arbre de turbine de turboréacteur, lame, pièces de transmission à charge élevée, fixations de vilebrequin. Engrenages, etc .; L'acier 4340 peut également être utilisé pour une température de fonctionnement de plus de 400 ℃ d'arbre de rotor et de pale, etc. peut également être un traitement de nitruration, utilisé pour fabriquer des exigences de performance spéciales de pièces importantes, après un revenu à basse température ou une trempe isotherme peut être utilisé pour l'acier à très haute résistance.
Acier 4340 Formulaire d'approvisionnement et taille et tolérance
L'acier 4340 est un alliage à haute résistance fréquemment utilisé dans l'industrie aérospatiale. Il offre une excellente ténacité et résistance, ce qui le rend idéal pour les applications où les niveaux de stress élevés sont une préoccupation. L'acier 4340 est disponible dans une variété de formes, de tailles et de tolérances différentes. En conséquence, il peut être facilement adapté pour répondre aux besoins spécifiques de tout projet. L'acier 4340 est un excellent choix pour toute application où la résistance et la durabilité sont une priorité.
Formulaire d'approvisionnement | Taille (mm) | Traiter | Tolérance | |
Rond | Φ6-Φ100 | Étiré à froid | Noir brillant | Meilleur H11 |
Φ16-Φ350 | Laminé à chaud | Noir | -0 / + 1 mm | |
Pelé / moulu | Meilleur H11 | |||
Φ90-Φ1000 | Forgé à chaud | Noir | -0 / + 5 mm | |
Rugueux tourné | -0 / + 3 mm | |||
Plat / carré / bloc | Épaisseur: 120-800 | Forgé à chaud | Noir | -0 / + 8 mm |
Largeur: 120-1500 | Rugueux usiné | -0 / + 3 mm |
Remarque: la tolérance peut être personnalisée selon les demandes
Acier 4340 Composition chimique
L'acier 4340 est un acier allié au chrome-molybdène qui offre un excellent équilibre entre résistance, ténacité et résistance à l'usure. Le nom 4340 vient du fait qu'il a une composition chimique en acier 4340. 4340 a une teneur en carbone de 0,38-0,43%, une teneur en manganèse de 0,60-0,80%, une teneur en chrome de 0,80-1,10%, une teneur en molybdène de 0,15-0,25%, une teneur en silicium de 0,15-0,35%, une teneur en soufre de 0,040%, et une teneur en phosphore de 0,040%. 4340 contient également des traces d'autres éléments, notamment du cuivre, du nickel et de l'aluminium. L'acier 4340 offre un excellent équilibre entre résistance et ténacité et est utilisé dans une variété d'applications, y compris les engrenages, les arbres, les boulons et les goujons. Le 4340 est également souvent utilisé dans l'industrie aérospatiale pour les trains d'atterrissage, les aubes de turbine et d'autres applications à haute résistance.
Standard | Classe | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo |
ASTM A29 | 4340 | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,6-0,8 | ≤ 0,035 | ≤ 0,04 | 0,7-0,9 | 1,65-2,0 | 0,2-0,3 |
EN10250 | 36CrNiMo4 | 0,32-0,4 | ≤ 0,4 | 0,5-0,8 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | 0,9-1,2 | 0,90-1,2 | 0,15-0,3 |
1.6511 | |||||||||
BS 970 | EN24 | 0,36-0,44 | 0,1-0,4 | 0,45-0,7 | ≤ 0,035 | ≤ 0,04 | 1,0-1,4 | 1.3-1.7 | 0,2-0,35 |
817M40 | |||||||||
JIS G4103 | SNCM439 | 0,36-0,43 | 0,15-0,35 | 0,6-0,9 | ≤ 0,03 | ≤ 0,03 | 0,6-1,0 | 1,6-2,0 | 0,15-0,3 |
GB 3077 | 40CrNiMoA | 0,37-0,44 | 0,17-0,37 | 0,5-0,8 | ≤ 0,025 | ≤ 0,025 | 0,6-0,9 | 1,25-1,65 | 0,15-0,25 |
Acier 4340 Propriété physique
Les aciers 4340 sont des aciers alliés à moyenne teneur en carbone nickel-chrome-molybdène. Cet alliage est forgé à une température de départ d'environ 2250˚F (1230˚C). L'acier 4340 a une excellente résistance aux chocs et aux impacts ainsi qu'une résistance à la fatigue, une ténacité et une ductilité. 4340 peut acquérir une résistance élevée par traitement thermique. Et 4340 est connu pour sa capacité à supporter de lourdes charges à des températures élevées. 4340 a également une bonne usinabilité et soudabilité. Les aciers alliés 4340 sont largement utilisés dans les trains d'atterrissage des avions en raison de leur résistance et de leur ténacité ultra-élevées. Le 4340 est également fréquemment utilisé dans la production de voitures de course en raison de son rapport résistance/poids élevé. Le 4340 peut être nitruré pour donner un boîtier à surface dure avec un noyau dur. 4340 peut également être durci par précipitation pour obtenir une variété de résistances tout en conservant une bonne ténacité et ductilité. Le 4340 trouve des applications dans une grande variété d'industries, notamment les secteurs de l'automobile, de l'aérospatiale et de l'énergie. 4340 est disponible sous forme standard et transformée.
Densité g / cm3 | 7,85 | ||||
Point de fusion ° C | 1427 | ||||
Coefficient de Poisson | 0,27-0,30 | ||||
Usinabilité (AISI 1212 comme usinabilité 100%) | 50% | ||||
Coefficient de dilatation thermique µm / m ° C | 12,5 | ||||
Conductivité thermique W / (mK) | 44,5 | ||||
Module d'élasticité 10 ^ 3 N / mm ^ 2 | 210 | ||||
Résistivité électrique Ohm.mm2 / m | 0,19 | ||||
Capacité thermique spécifique J / (kg.K) | 460 | ||||
Module d'élasticité 10 ^ 3 N / mm2 | 100 ℃ | 200 ℃ | 300 ℃ | 400 ℃ | 500 ℃ |
205 | 195 | 185 | 175 | 165 | |
Dilatation thermique 10 ^ 6 m / (mK) | 100 ℃ | 200 ℃ | 300 ℃ | 400 ℃ | 500 ℃ |
11.1 | 12.1 | 12.9 | 13.5 | 13.9 |
Acier 4340 Propriété mécanique
L'acier 4340 est un acier allié au chrome-molybdène qui offre une combinaison optimale de résistance, de ténacité, de résistance à l'usure et de résistance à la corrosion. Les propriétés qui font de l'acier 4340 un excellent choix pour les applications structurelles incluent une bonne ductilité, soudabilité et usinabilité. La conductivité thermique élevée de l'acier 4340 est également importante pour les applications aérospatiales. L'acier allié 4340 est traité thermiquement à des niveaux de résistance élevés et est fréquemment utilisé dans les avions et les moteurs à turbine à gaz industriels. Les aciers alliés 4340 peuvent être commandés avec une grande variété de traitements thermiques, y compris normalisés, recuits, pré-durcis, trempés et revenus. L'acier 4340 peut également être nitruré pour les propriétés d'usure et de dureté de surface. D'autres applications importantes pour l'acier allié 4340 comprennent les pièces forgées pour les pièces d'avion et les composants du groupe motopropulseur ; anneaux roulés sans soudure; arbres; coli; hydraulique; engrenages ; pignons ; tiges de soupapes; porte-outils; douilles; tiges de piston; broches; Vis à billes; vis-mères; arbres de pompe et sièges d'engrenage. Les aciers alliés 4340 sont disponibles dans de nombreuses tailles standard et sous forme de stock, telles que des barres rondes, des plats, des carrés, des bandes et des plaques.
Condition mécanique | T | U | V | W | X | Oui | Z |
Section de décision (mm) | 150 | 100 | 63 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Résistance à la traction Mpa | 850-1000 | 930-1080 | 1000-1150 | 1080-1230 | 11h50-13h00 | 12h30-13h80 | >1550 |
Limite d'élasticité, Mpa | ≥665 | ≥740 | ≥835 | ≥925 | ≥1005 | ≥1080 | ≥1125 |
Allongement % | ≥13 | ≥12 | ≥12 | ≥11 | ≥10 | ≥10 | ≥5 |
Izod Impact J | ≥54 | ≥47 | ≥47 | ≥41 | ≥34 | ≥24 | ≥10 |
Charpy Impact J | ≥50 | ≥42 | ≥42 | ≥35 | ≥28 | ≥20 | ≥9 |
Dureté Brinell HB | 248-302 | 269-331 | 293-352 | 311-375 | 341-401 | 363-429 | >444 |
Acier 4340 Résistance à haute température
Pour les pièces forgées lourdes trempées et revenus | |||||||
Diamètre mm | Limite d'élasticité MPa | ||||||
20 ℃ | 100 ℃ | 200 ℃ | 250 ℃ | 300 ℃ | 350 ℃ | 400 ℃ | |
≤250 | 590 | 549 | 510 | 481 | 441 | 412 | 371 |
250-500 | 540 | 505 | 471 | 451 | 412 | 383 | 353 |
500-750 | 490 | 466 | 441 | 422 | 392 | 363 | 343 |
Acier 4340 Forgeage
La température de forgeage doit être effectuée entre 1150 ℃ -1200 ℃, plus la température de fin de forgeage est basse, plus la taille du grain est fine. ° C. L'AISI 4340 a de bonnes caractéristiques de forgeage, mais une fissure se produit facilement lors d'un refroidissement incorrect après le forgeage, il doit donc être refroidi aussi lentement que possible dans l'air calme ou dans le sable après le forgeage.
Acier 4340 Normaliser
La normalisation est utilisée pour affiner la structure des pièces forgées qui auraient pu refroidir de manière non uniforme après forgeage, et considérée comme un traitement de conditionnement avant le traitement thermique final.La température de normalisation pour l'acier AISI 4340 doit être effectuée entre 850 ℃ -880 ℃. maintenir le temps approprié pour que l'acier soit complètement chauffé pour terminer la transformation du ferrite en austénite. Refroidir à l'air calme.
Acier 4340 Recuit
Un recuit complet est recommandé pour AISI 4340 avant l'usinage, AISI 4340 doit être porté à une température nominale de 830 ℃ -850 ℃, maintenir le temps approprié pour que l'acier soit complètement chauffé, puis refroidir le four à 610 ℃ à une vitesse de 11 ℃ par heure, enfin refroidissement par air.
Acier 4340 Durcissement
Ce traitement thermique obtiendra une structure martensite après trempe.Il augmentera la dureté et la résistance de la surface.AISI 4340 doit être effectué entre 830 ℃ -865 ℃, maintenez le temps approprié pour que l'acier soit complètement chauffé, laissez tremper pendant 10-15 minutes par Section de 25 mm, une trempe à l'huile est recommandée. La trempe doit être suivie immédiatement après la trempe.
Acier 4340 Trempe
L'acier allié AISI 4340 doit être à l'état traité thermiquement ou normalisé et traité thermiquement avant le revenu. est généralement effectuée pour soulager les contraintes du processus de durcissement, mais principalement pour obtenir la dureté et les propriétés mécaniques requises. La température de revenu réelle sera choisie pour répondre aux propriétés requises.Elle est généralement effectuée à 450 ℃ - 660 ℃, maintenez jusqu'à ce que la température soit uniforme dans toute la section, trempez pendant 1 heure par 25 mm de section et refroidissez à l'air calme. Un revenu entre 250 ℃ -450 ℃ n'est pas évité car un revenu dans cette plage réduira sérieusement la valeur d'impact, entraînant une fragilité du revenu.
Acier 4340 Application
AISI 4340 est souvent utilisé de préférence à AISI 4140 aux niveaux de résistance les plus élevés en raison de sa meilleure trempabilité et de sa meilleure résistance aux chocs CVN.
Les applications typiques incluent: essieux, arbres, engrenages lourds, broches, goupilles, goujons, collets, boulons, accouplements, pignons, pignons, barres de torsion, bielles, barres de renfort, pièces de convoyeur, vilebrequins hydrauliques forgés, en acier forgé etc.
Contenu de la page
- 4340 Forme et taille et tolérance de l'approvisionnement en acier
- 4340 Composition chimique de l'acier
- 4340 Propriété physique de l'acier
- 4340 Propriété mécanique de l'acier
- 4340 Résistance à hautes températures en acier
- 4340 Forgeage de l'acier
- 4340 Normalisation de l'acier
- Recuit de l'acier 4340
- 4340 Durcissement de l'acier
- 4340 Trempe de l'acier
- Application de l'acier 4340