{"id":1646,"date":"2023-05-15T03:07:23","date_gmt":"2023-05-15T03:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/waldunsteel.com\/?post_type=portfolio&#038;p=1646"},"modified":"2023-11-13T02:49:52","modified_gmt":"2023-11-13T02:49:52","slug":"36crnimo4-1-6511-acero","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/waldunsteel.com\/es\/products\/36crnimo4-1-6511-steel\/","title":{"rendered":"36CrNiMo4 \/ 1.6511 Acero"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_two_third-53b0b300fb3685750664fb085c5ad19d\">\n.flex_column.av-av_two_third-53b0b300fb3685750664fb085c5ad19d{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-av_two_third-53b0b300fb3685750664fb085c5ad19d av_two_third  avia-builder-el-0  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><section  class='av_textblock_section av-kop64vgp-75d3d98bcacbb27d064ec73e5f9b1428'  ><div class='avia_textblock' ><h1 style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1644\" src=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/32CrMo12-forged-round-bar.jpg\" alt=\"32CrMo12-barra-redonda-forjada\" width=\"650\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/32CrMo12-forged-round-bar.jpg 650w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/32CrMo12-forged-round-bar-300x194.jpg 300w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/32CrMo12-forged-round-bar-16x10.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\">36CrNiMo4 \/ 1.6511 Acero - EN 10250<\/h1>\n<p>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Fabricante y exportador de acero, suministrado con redondo, cuadrado, plano, bloque y eje, etc.<\/p>\n<p>36CrNiMo4 \/ 1.6511 se define como un acero tratable t\u00e9rmicamente y de baja aleaci\u00f3n que tiene 0.8% Cr, 0.2% Mo y 1.8% Ni como elementos de aleaci\u00f3n de refuerzo.Comparado con AISI 4140, tiene mayor resistencia y tenacidad, tambi\u00e9n tiene muy buena resistencia a la fatiga. , resistencia al desgaste y resistencia a la corrosi\u00f3n atmosf\u00e9rica. 36CrNiMo4 \/ 1.6511 generalmente se suministra en estado endurecido y revenido con un rango de tracci\u00f3n de 930 - 1080 Mpa, dureza 280-320HB. por nitruraci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Forma, tama\u00f1o y tolerancia del suministro de acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Formulario de suministro<\/td>\n<td>Tama\u00f1o (mm)<\/td>\n<td>Proceso<\/td>\n<td colspan=\"2\">Tolerancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\">\n<p>Redondo<\/td>\n<td>\u03a66-\u03a6100<\/td>\n<td>Estirado en fr\u00edo<\/td>\n<td>Brillante \/ Negro<\/td>\n<td>Mejor H11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\n\u03a616-\u03a6350<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\nLaminado en caliente<\/td>\n<td>Negro<\/td>\n<td>-0 \/ + 1 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pelado \/ molido<\/td>\n<td>Mejor H11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\n\u03a690-\u03a61000<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\nForjado en caliente<\/td>\n<td>Negro<\/td>\n<td>-0 \/ + 5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c1spero convertido<\/td>\n<td>-0 \/ + 3 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\nPlano \/ Cuadrado \/ Bloque<\/td>\n<td>Espesor: 120-800<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\nForjado en caliente<\/td>\n<td>Negro<\/td>\n<td>-0 \/ + 8 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ancho: 120-1500<\/td>\n<td>Mecanizado en bruto<\/td>\n<td>-0 \/ + 3 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Observaci\u00f3n: la tolerancia se puede personalizar seg\u00fan las solicitudes<\/p>\n<h2>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Composici\u00f3n qu\u00edmica del acero seg\u00fan EN 10250-3<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"138\">CALIFICACI\u00d3N<\/td>\n<td width=\"116\">N\u00daMERO<\/td>\n<td width=\"116\">C<\/td>\n<td width=\"116\">Si<\/td>\n<td width=\"116\">Minnesota<\/td>\n<td width=\"116\">PAG<\/td>\n<td width=\"116\">S<\/td>\n<td width=\"116\">Cr<\/td>\n<td width=\"116\">Mes<\/td>\n<td width=\"116\">Ni<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>36CrNiMo4<\/td>\n<td>1.6511<\/td>\n<td>0,32-0,40<\/td>\n<td>\u2264 0,40<\/td>\n<td>0,50-0,80<\/td>\n<td>\u2264 0.035<\/td>\n<td>\u2264 0.035<\/td>\n<td>0,90-1,20<\/td>\n<td>0,15-0,30<\/td>\n<td>0,90-1,20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Propiedad f\u00edsica del acero<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Densidad g \/ cm3<\/td>\n<td colspan=\"5\">7.85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Punto de fusi\u00f3n \u00b0 C<\/td>\n<td colspan=\"5\">1427<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>el coeficiente de Poisson<\/td>\n<td colspan=\"5\">0,27-0,30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maquinabilidad (AISI 1212 como maquinabilidad 100%)<\/td>\n<td colspan=\"5\">50%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coeficiente de expansi\u00f3n t\u00e9rmica \u00b5m \/ m \u00b0 C<\/td>\n<td colspan=\"5\">12.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conductividad t\u00e9rmica W \/ (mK)<\/td>\n<td colspan=\"5\">44.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00f3dulo de elasticidad 10 ^ 3 N \/ mm ^ 2<\/td>\n<td colspan=\"5\">210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistividad el\u00e9ctrica Ohm.mm2 \/ m<\/td>\n<td colspan=\"5\">0.19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacidad calor\u00edfica espec\u00edfica J \/ (kg.K)<\/td>\n<td colspan=\"5\">460<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\nM\u00f3dulo de elasticidad 10 ^ 3 N \/ mm2<\/td>\n<td>100 \u2103<\/td>\n<td>200 \u2103<\/td>\n<td>300 \u2103<\/td>\n<td>400 \u2103<\/td>\n<td>500 \u2103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>205<\/td>\n<td>195<\/td>\n<td>185<\/td>\n<td>175<\/td>\n<td>165<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\nExpansi\u00f3n t\u00e9rmica 10 ^ 6 m \/ (mK)<\/td>\n<td>100 \u2103<\/td>\n<td>200 \u2103<\/td>\n<td>300 \u2103<\/td>\n<td>400 \u2103<\/td>\n<td>500 \u2103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11.1<\/td>\n<td>12.1<\/td>\n<td>12.9<\/td>\n<td>13.5<\/td>\n<td>13.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Propiedad mec\u00e1nica del acero<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Condici\u00f3n mec\u00e1nica<\/td>\n<td>T<\/td>\n<td>U<\/td>\n<td>V<\/td>\n<td>W<\/td>\n<td>X<\/td>\n<td>Y<\/td>\n<td>Z<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Secci\u00f3n gobernante (mm)<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>63<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistencia a la tracci\u00f3n Mpa<\/td>\n<td>850-1000<\/td>\n<td>930-1080<\/td>\n<td>1000-1150<\/td>\n<td>1080-1230<\/td>\n<td>1150-1300<\/td>\n<td>1230-1380<\/td>\n<td>&gt; 1550<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fuerza de producci\u00f3n, Mpa<\/td>\n<td>\u2265665<\/td>\n<td>\u2265740<\/td>\n<td>\u2265835<\/td>\n<td>\u2265925<\/td>\n<td>\u22651005<\/td>\n<td>\u22651080<\/td>\n<td>\u22651125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alargamiento %<\/td>\n<td>\u226513<\/td>\n<td>\u226512<\/td>\n<td>\u226512<\/td>\n<td>\u226511<\/td>\n<td>\u226510<\/td>\n<td>\u226510<\/td>\n<td>\u22655<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Impacto Izod J<\/td>\n<td>\u226554<\/td>\n<td>\u226547<\/td>\n<td>\u226547<\/td>\n<td>\u226541<\/td>\n<td>\u226534<\/td>\n<td>\u226524<\/td>\n<td>\u226510<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Impacto Charpy J<\/td>\n<td>\u226550<\/td>\n<td>\u226542<\/td>\n<td>\u226542<\/td>\n<td>\u226535<\/td>\n<td>\u226528<\/td>\n<td>\u226520<\/td>\n<td>\u22659<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dureza Brinell HB<\/td>\n<td>248-302<\/td>\n<td>269-331<\/td>\n<td>293-352<\/td>\n<td>311-375<\/td>\n<td>341-401<\/td>\n<td>363-429<\/td>\n<td>&gt; 444<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Acero Resistencia a altas temperaturas<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"8\">Para forjas pesadas templadas y revenido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\nDi\u00e1metro mm<\/td>\n<td colspan=\"7\">L\u00edmite de rendimiento MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20 \u2103<\/td>\n<td>100 \u2103<\/td>\n<td>200 \u2103<\/td>\n<td>250 \u2103<\/td>\n<td>300 \u2103<\/td>\n<td>350 \u2103<\/td>\n<td>400 \u2103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2264250<\/td>\n<td>590<\/td>\n<td>549<\/td>\n<td>510<\/td>\n<td>481<\/td>\n<td>441<\/td>\n<td>412<\/td>\n<td>371<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>250-500<\/td>\n<td>540<\/td>\n<td>505<\/td>\n<td>471<\/td>\n<td>451<\/td>\n<td>412<\/td>\n<td>383<\/td>\n<td>353<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500-750<\/td>\n<td>490<\/td>\n<td>466<\/td>\n<td>441<\/td>\n<td>422<\/td>\n<td>392<\/td>\n<td>363<\/td>\n<td>343<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Forja de acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511<\/h2>\n<p>La temperatura de forjado debe llevarse a cabo entre 1150 \u2103 -1200 \u2103, cuanto m\u00e1s baja sea la temperatura de finalizaci\u00f3n de la forja, m\u00e1s fino ser\u00e1 el tama\u00f1o de grano. Mantenga el tiempo adecuado para que el acero se caliente completamente antes de la forja, pero no forje por debajo de la temperatura m\u00ednima de forjado 850 \u00b0 C. El acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511 tiene buenas caracter\u00edsticas de forja, pero se agrieta f\u00e1cilmente cuando se enfr\u00eda de forma inadecuada despu\u00e9s del forjado, por lo que debe enfriarse lo m\u00e1s lentamente posible en aire en calma o en arena despu\u00e9s del forjado.<\/p>\n<h2>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Normalizaci\u00f3n de acero<\/h2>\n<p>La normalizaci\u00f3n se utiliza para refinar la estructura de las piezas forjadas que podr\u00edan haberse enfriado de manera no uniforme despu\u00e9s del forjado, y se considera un tratamiento de acondicionamiento antes del tratamiento t\u00e9rmico final. La temperatura de normalizaci\u00f3n para el acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511 debe realizarse entre 850 \u2103 -880 \u2103. Mantenga el tiempo adecuado para que el acero se caliente completamente para completar la transformaci\u00f3n de ferrita a austenita. Enfriar en aire en calma.<\/p>\n<h2>Recocido de acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511<\/h2>\n<p>Se recomienda el recocido completo para el acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511 antes del mecanizado, el acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511 debe transportarse a una temperatura nominal de 830 \u2103 -850 \u2103, mantener el tiempo adecuado para que el acero se caliente completamente, luego enfriar el horno a 610 \u2103 a una tasa de 11 \u2103 por hora, finalmente refrigeraci\u00f3n por aire.<\/p>\n<h2>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Endurecimiento de acero<\/h2>\n<p>Este tratamiento t\u00e9rmico obtendr\u00e1 una estructura de martensita despu\u00e9s de templado. Aumentar\u00e1 la dureza y resistencia de la superficie. 36CrNiMo4 \/ 1.6511 El acero debe realizarse entre 830 \u2103 -865 \u2103, mantenga el tiempo adecuado para que el acero se caliente completamente, remoje durante 10-15 minutos por secci\u00f3n de 25 mm, se recomienda templar el aceite. El templado debe seguirse inmediatamente despu\u00e9s del templado.<\/p>\n<h2>Templado de acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511<\/h2>\n<p>36CrNiMo4 \/ 1.6511 El acero debe estar en condiciones de tratamiento t\u00e9rmico o normalizado y tratado t\u00e9rmicamente antes del templado. El templado generalmente se lleva a cabo para aliviar las tensiones del proceso de endurecimiento, pero principalmente para obtener la dureza y las propiedades mec\u00e1nicas requeridas. La temperatura real de revenido se elegir\u00e1 para cumplir con las propiedades requeridas. Por lo general, se lleva a cabo a 450 \u2103 - 660 \u2103, se mantiene hasta que la temperatura sea uniforme en toda la secci\u00f3n, se deja en remojo durante 1 hora por cada 25 mm de secci\u00f3n y se enfr\u00eda en aire en calma. No se evita el revenido entre 250 \u2103 -450 \u2103 ya que el revenido dentro de este rango reducir\u00e1 seriamente el valor de impacto, lo que resultar\u00e1 en fragilidad por templado.<\/p>\n<h2>36CrNiMo4 \/ 1.6511 Aplicaci\u00f3n de acero<\/h2>\n<p>El acero 36CrNiMo4 \/ 1.6511 se usa a menudo con preferencia al AISI 4140 en los niveles de resistencia m\u00e1s altos debido a su mejor templabilidad y resistencia al impacto CVN mejorada.<\/p>\n<p>Las aplicaciones t\u00edpicas incluyen: ejes de servicio pesado, ejes, engranajes de servicio pesado, husillos, pasadores, esp\u00e1rragos, pinzas, pernos, acoplamientos, ruedas dentadas, pi\u00f1ones, barras de torsi\u00f3n, bielas, barras de apoyo, piezas de transportador, hidr\u00e1ulicos forjados, cig\u00fce\u00f1ales de acero forjado etc.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_third-7984035d50f0055e2d8c0f71fa3ebd04\">\n.flex_column.av-av_one_third-7984035d50f0055e2d8c0f71fa3ebd04{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-av_one_third-7984035d50f0055e2d8c0f71fa3ebd04 av_one_third  avia-builder-el-2  el_after_av_two_third  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding'     ><p><section  class='av_textblock_section av-kop61yml-16b988319de11a85eb1d720793e2321e'  ><div class='avia_textblock' >\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  class='avia-builder-widget-area clearfix  avia-builder-el-4  el_after_av_textblock  avia-builder-el-last'><section id=\"portfoliobox-2\" class=\"widget clearfix avia-widget-container newsbox\"><h3 class=\"widgettitle\">\u00faltimos productos<\/h3><ul class=\"news-wrap image_size_widget\"><li class=\"news-content post-format-standard\"><div class=\"news-link\"><a class='news-thumb' title=\"Leer: Acero 60CrMoV18-5\" href=\"https:\/\/waldunsteel.com\/es\/products\/60crmov18-5-steel\/\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"36\" height=\"36\" src=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-36x36.jpg\" class=\"wp-image-2212 avia-img-lazy-loading-not-2212 attachment-widget size-widget wp-post-image\" alt=\"1.2358\" srcset=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-36x36.jpg 36w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-300x300.jpg 300w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-80x80.jpg 80w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-12x12.jpg 12w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-180x180.jpg 180w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-705x705.jpg 705w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 36px) 100vw, 36px\" \/><\/a><div class=\"news-headline\"><a class='news-title' title=\"Leer: Acero 60CrMoV18-5\" href=\"https:\/\/waldunsteel.com\/es\/products\/60crmov18-5-steel\/\">Acero 60CrMoV18-5<\/a><span class=\"news-time\">11 de enero de 2024 - 3:02 am<\/span><\/div><\/div><\/li><li class=\"news-content post-format-standard\"><div class=\"news-link\"><a class='news-thumb' title=\"Leer: 1.2358 Acero\" href=\"https:\/\/waldunsteel.com\/es\/products\/1-2358-steel\/\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"36\" height=\"36\" src=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-36x36.jpg\" class=\"wp-image-2212 avia-img-lazy-loading-not-2212 attachment-widget size-widget wp-post-image\" alt=\"1.2358\" srcset=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-36x36.jpg 36w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-300x300.jpg 300w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-80x80.jpg 80w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-12x12.jpg 12w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-180x180.jpg 180w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358-705x705.jpg 705w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1.2358.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 36px) 100vw, 36px\" \/><\/a><div class=\"news-headline\"><a class='news-title' title=\"Leer: 1.2358 Acero\" href=\"https:\/\/waldunsteel.com\/es\/products\/1-2358-steel\/\">1.2358 Acero<\/a><span class=\"news-time\">11 de enero de 2024 - 2:55 am<\/span><\/div><\/div><\/li><li class=\"news-content post-format-standard\"><div class=\"news-link\"><a class='news-thumb' title=\"Leer: 1045 Acero laminado en fr\u00edo\" href=\"https:\/\/waldunsteel.com\/es\/products\/1045-cold-rolled-steel\/\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"36\" height=\"36\" src=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/SAE-1045-Carbon-Steel-Round-Bars-36x36.jpg\" class=\"wp-image-1365 avia-img-lazy-loading-not-1365 attachment-widget size-widget wp-post-image\" alt=\"barras redondas de acero al carbono sae 1045\" srcset=\"https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/SAE-1045-Carbon-Steel-Round-Bars-36x36.jpg 36w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/SAE-1045-Carbon-Steel-Round-Bars-80x80.jpg 80w, https:\/\/waldunsteel.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/SAE-1045-Carbon-Steel-Round-Bars-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 36px) 100vw, 36px\" \/><\/a><div class=\"news-headline\"><a class='news-title' title=\"Leer: 1045 Acero laminado en fr\u00edo\" href=\"https:\/\/waldunsteel.com\/es\/products\/1045-cold-rolled-steel\/\">1045 Acero Laminado en Fr\u00edo<\/a><span class=\"news-time\">1 de noviembre de 2023 - 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