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Acero aleado AISI 8630 - ASTM A29 | Acero Waldun

Acero aleado AISI 8630

Acero aleado AISI 8630

CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL ACERO ALADO AISI 8630

El acero de aleación AISI 8630 es un acero de baja aleación que contiene níquel, cromo y molibdeno como elementos de aleación. La aleación tiene buena templabilidad y buenas propiedades de resistencia y tenacidad.

Acero aleado AISI 8630 Composición química según ASTM A29

CALIFICACIÓN C Si Minnesota PAG S Cr Mes Ni
8630 0,28-0,33 0,15-0,35 0,70-0,90 ≤ 0.035 ≤ 0.040 0,40-0,60 0,15-0,25 0,40-0,70

Acero aleado AISI 8630 APLICACIONES

Esta aleación encuentra aplicaciones de parche de aceite como conectores forjados, colgadores y válvulas de bloqueo.

Acero aleado AISI 8630 FORJAR

Esta aleación se forja a una temperatura inicial de alrededor de 2200ºF (1205ºC) y podría forjarse hasta aproximadamente 1700ºF (925ºC). La aleación se puede transferir a un horno mantenido a una temperatura aproximada a la temperatura de acabado de forja, remojado y luego enfriado al aire.

Acero aleado AISI 8630 TRATAMIENTO TÉRMICO

Recocido: Para una maquinabilidad óptima de esta aleación, se considera óptima una microestructura formada por perlita gruesa y un mínimo de ferrita. Esta estructura se puede obtener austenitizando a 1550ºF (845ºC), enfriando el horno a 1350ºF (730ºC) y luego a 1180ºF (640º) a 20ºF / h. Una alternativa es un iso-recocido a 1225ºF (660ºC)

Normalización: 1600ºF (870ºC) y enfriar al aire.

Endurecimiento: La aleación se austenitizará a alrededor de 1525 - 1600ºF (830 - 870ºC) y se enfriará con aceite o agua dependiendo del tamaño y complejidad de la sección.

Templado: a la dureza deseada, usando temperaturas basadas en experiencias pasadas, después del enfriamiento con agua o aceite.

Maquinabilidad: Este grado de aleación se maquina fácilmente después de un tratamiento térmico adecuado.

Soldabilidad: Este acero puede soldarse mediante métodos de fusión normales, pero antes de endurecerlo y templarlo. Puede ser necesario precalentar y postcalentar dependiendo de la complejidad de la pieza.

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